管制大雪天气保障_大雪天气安全措施

2024-07-17 00:36:34

1.强降雪天气如何选择最适合的保险？

2.关于甘肃出现大雪天气启动道路积雪结冰II级应急响应具体如何？

3.车辆应对极端恶劣天气的应急预案

强降雪天气如何选择最适合的保险？

管制大雪天气保障_大雪天气安全措施

大雪防意外强降雪的天气除了给冬日穿上了银装素裹的新装之外，也让我们的出行变得不便。尤其是因为大雪导致意外伤害的新闻，比如行人走在路上，突然被大雪压塌的坠物砸中等，虽然这类事情发生概率较低，但大雪天整体的意外事故并不少见，尤其是老人和儿童的意外险应该重点关注。那么为自己和家人选购意外险就显得尤为必要了，

但是在选购的过程中我们需要注意以下两个要点：

一是意外险的“意外伤害”与日常所指的“意外伤害”是不同的。一般只有符合保险条款约定的外来的、突发的、非本意的、非疾病的四要件才构成意外险责任范围内的意外伤害，缺少任何一个要件，保险公司将不予赔付。

二是意外险分为两种，一种为意外伤害险，另一种为意外医疗险。前者的保险责任通常只保障意外身故和伤残；后者的保障范围通常有因意外事故产生的门诊、急诊医疗费等，我们在选购时要注意区别。农作物预防遭受雪灾强降雪的天气除了会造成我们出行的不方便，其实也可能会造成不少农田受损严重。一般来说，针对这类补偿的保险产品则是农业保险。农业保险主要包括养殖业保险和种植业保险。种植业保险通俗来说就是农作物保险，如针对水稻、小麦等的保险。

我们在具体选购农业保险时，需要提前了解以下两个要点：

第一，农业保险赔付的范围除了包含自然灾害和意外事故，如水灾、冰雹、疫病等；也包含为公共事业牺牲个人利益，如为防止牲畜疫病蔓延扑杀掩埋病畜等。

第二，农业保险有政策性农业保险和商业性农业保险之分，其中，政策性农业保险可以享受财政补贴。具体的政策性农业保险险种要依据地方的实际来确定，种类和范围在各地区都有所不同。

车主需未雨绸缪遇到雨雪天气，除了人出行发生意外事故的概率变大，驾车出行也需要未雨绸缪。因为交强险在全国范围内实行统一的责任限额，其保障范围对于医疗费用和财产损失是不够的。在车辆商业险险种的选择上，建议优先关注是否投保了足额的车损险。冬季的积雪容易造成车身损伤，这时车主如果没有投保车损险的话，所造成的损失就要自掏腰包了。

此外，由于雪天路滑，发生碰撞致使人员受伤的概率较大，因此足额的第三者险及车上人员责任险也很有必要。最后，需要提醒大家的是，在雨雪天气，不是有了保险就能万无一失的。雨雪天谨慎驾驶、更换交通方式、尽量减少出行才是正确的选择！

关于甘肃出现大雪天气启动道路积雪结冰II级应急响应具体如何？

兰州晨报讯（记者李升）自3月12日凌晨开始，我省武威以东路段（含甘南、临夏）出现持续雨雪天气，降雪、大风天气造成道路积雪结冰，12日，省公安厅交警总队决定启动道路积雪结冰II级应急响应。

具体如下：省公安厅交警总队要求，相关市州交警支队、县区交警大队和高速交警部门全警动员，立即进入道路积雪结冰II级应急响应状态，落实各项道路交通安全防控措施；分析降雪大风天气对道路交通安全的影响，通过广播、电子显示屏、“双微”平台发布交通安全提示信息；排查本辖区道路积雪结冰重点路段，尤其是桥梁、隧道、急弯、陡坡和长坡道路段，有针对性地取应急交通管制措施，管制措施及时向社会公布；及时报告当地和应急部门，共同开展疏堵保畅工作，为过往车辆提供道路交通安全保障，对“两客一危”运输车辆进行严格安全通行管理；省高速公路路警联合指挥中心要密切关注天气和道路积雪结冰情况，及时向省运管局、公路局、路政执法局、高管局通报道路通行情况，启动交通管制措施。因积雪结冰以及交通事故导致高速公路无法正常通行的，一律先行封闭并通报相邻公安交管部门；相关市州交警支队、县区交警大队和高速公路各支队、大队主要领导要上路指挥，随时掌握辖区天气、道路积雪结冰和通行情况，及时取交通管控措施。

又讯（记者刘有中实习生李扬）3月12日，为确保市民安全出行，兰州市城管委启动雨雪天气应急预案，安排全市7000余名环卫工人在结束凌晨大扫后，立即转入清雪推水作业。雨雪不停、作业不止，截至下午6时许，近郊四区环卫部门共出动一线保洁员7000余人次，65台扫雪车，连续冒雪作业近12小时。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案

车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇）

　在日常生活或是工作学习中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，时常需要预先制定应急预案。那么问题来了，应急预案应该怎么写？下面是我收集整理的车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　车辆应对极端恶劣天气的应急预案1

　一、编制目的

　为了提高企业在恶劣天气下处理突发的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。

　二、适用范围

　在以下情形出现时，启动本预案。

　（一）雾天能见度较低时；

　（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；

　（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。

　三、组织机构和职责

　（一）恶劣天气应急处理领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　职责：

　1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规；

　2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结；

　3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。

　（二）恶劣天气应急工作小组

　恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。

　安全管理工作小组

　组长：

　成员：

　职责：

　1、做好对驾驶员的安全交待；

　2、检查车辆是否符合安全要求；

　3、指挥车辆有序停放和视情发班；

　4、发布安全提示等信息；

　5、收集天气、路况信息。

　（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

　（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

　四、预案的启动

　（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。

　（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

　五、通讯保障

　应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达。

　六、信息报告制度

　各当班值班班长、车辆单位当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，信息员应及时向本单位应急领导小组成员报告，相关单位应立即取应对措施，并逐级向上级报告。

　七、恶劣天气下的`应急处理程序

　应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。

　（一）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆在行政一把手的安排下，提前做好次日出车安排和安全交待工作。

　（二）根据天气和路况，各车辆和安全管理工作小组应向公司恶劣天气应急处理领导小组建议停发、延发车辆范围。

　（三）各相关应急处理工作组接到启动预案指令后，应立即付诸实施。

　八、责任追究、处理

　执行应急处理的工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理领导小组下达的指令，对执行上级命令不坚决、造成安全事故或恶劣影响的责任人将进行扣分、罚款、行政处分或终止劳动关系。

　九、预案终止

　根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长或副组长同意，终止本预案的执行。

　十、预案变更

　本预案变更由各应急处理工作组组织，报请领导小组审核批准。

　十一、附则

　本预案从发布之日起实施。

　车辆应对极端恶劣天气的应急预案2

　XX有限公司为确保行车安全，针对恶劣天气，道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案”。

　一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下，车辆调度部门压缩车辆的使用频率。

　二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训，针对春/冬季道路情况复杂等特点制定春/冬季安全行车注意事项。

　三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。

　四是根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。外出车辆必须安装防滑链方可外出

　五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

　春/冬季安全行车注意事项

　由于春/冬季气候特点进入冬季后，经常出现大雾、雨/雪天气，由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难。为了确保春/冬季行车安全，重点注意以下事项。

　一要防冻。进入春/冬季要及时进行换季保养更换防冻液，启动发动机时不要大轰油门，起步前先用怠速对发动机进行预热，起步后要低速行驶一段路，底盘运转正常后，方可加速行驶。

　二要防滑。春/冬季无论是下雾、下雨、下雪，反映在路面上的特点主要是“滑”，因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，在思想上要保持高度警惕，保证充沛的经力，密切关注道路情况变化提前取措施。（据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的4—8倍）。

　三要防雾。春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪，反映在视觉方面的特点主要是“雾”。因雾天行车时视线模糊，容易使驾驶员发生错觉，以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让待雾气减退时再走，视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。

　四要防火。因为冬季气温较低，发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车，很容易造成车辆火灾事故，严禁明火烤车。车辆在冰雪路面行驶的基本特点：

　车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。

　注意问题

　（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器，如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。

　（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶，需加速或减速时油门应缓缓踏下或松开，以防车辆发生侧滑，由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

　（3）冰雪路面上禁忌急打方向，当需要转向时也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

　（4）在冰雪路上行驶，驾驶员应集中精力避免紧急制动，尽量少用脚制动，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

　（5）冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道超车。

　（6）会车时要保持较大的横向安全距离，冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

　（7）一定要保持良好的心理状态，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理，一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。雾天行车注意事项：雾天行车能见度下降影响驾驶员地观察和判断，很容易发生交通事故，对安全行车构成严重威胁，因此雾天行车要注意做到以下几点：

　（1）出车前注意检查防雾灯、示宽灯、尾灯是否完好，遇到雾天时及时开灯。

　（2）控制好车速、适当加大与前车的安全距离，注意观察路面及行人动态提前取措施。

　（3）尽量避免紧急制动或停车，如需停车应先轻踩刹车几下，通过刹车灯提醒后车注意以防追尾。

　（4）严禁超车和抢行，以免发生意外。

　车辆应对极端恶劣天气的应急预案3

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　二、安全工作措施

　1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

　3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

　4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。

　5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪(或排除积水)，取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等发生。

　三、有关要求

　1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

　2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

　4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

　5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

　6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

　车辆应对极端恶劣天气的应急预案4

　在恶劣天气来袭时，为了确保全校师生的人身和财产安全， xx学校制订如下安全预案：

　1、在暴雨来临前，总务处随时关注天气变化，提前准备好防水沙袋等物资，同时做好校园排水渠道的疏通工作，确保防汛通道畅通、物资齐备。

　2、暴雨雷电天气，及时关注学校紧急通知，听从学校安排。电脑总机房全部关闭，并且拔下所有电源；所有教室、办公室、处室，电源关闭，插头全部拔下；各室的负责人关闭处室窗户。总务处负责关闭各楼层走廊窗户。暴雨雷电时放学听从学校统一安排，所有班级暂停放学，班主任负责看护好本班学生，同时对学生进行应对恶劣天气安全知识讲座。一二年级家长来接孩子，一年级家长从西门进出，二年级从东门进出。班主任和副班主任负责协调组织好家长。

　3、天气转好时，学校启动特殊天气放学预案，确保学生安全。

　4、恶劣天气，总务处全面负责检查教室、办公室、处室的电源和窗户关闭情况，随时巡视校园安全，排查一切不安全隐患，遇到问题及时解决。

　5、恶劣天气，总务处提前安排夜间值班工作，确保学校安全万无一失。

　车辆应对极端恶劣天气的应急预案5

　为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

　一、校车应急处理的工作原则：

　1、统一指挥原则；

　2、紧急处置原则；

　3、协调一致原则；

　二、校车应急处理的指挥体系：

　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

　组长：高霞