山东气象局天气预报_山东天气预报气象图

1.山东气象台每天都会发布我省主要城市的天气预报，如图列出的是2013年4月23日内陆城市济南和沿海城市青岛

2.山东菏泽暴雪是201几年

3.山东济宁或者山东内陆近年来冬天最低温度是多少？

4.山东省气象局的工作动态

山东气象台每天都会发布我省主要城市的天气预报，如图列出的是2013年4月23日内陆城市济南和沿海城市青岛

沿海地区水多，水的比热容较大，白天，相同质量的水和沙石比较，吸收相同的热量，水的温度升高的少；

夜晚，放出相同的热量，水的温度降低的少，使得沿海地区昼夜的温差小．由表知城市乙的温差小，所以乙是沿海城市青岛，甲是济南．

故答案为：济南；沿海地区昼夜的温差小．

山东菏泽暴雪是201几年

山东菏泽暴雪是201几年如下：

2009年11月10日-12日。

截止到2023年12月11日，山东菏泽、济宁、泰安、济南、淄博、聊城和德州出现中到大雪局部暴雪。

2023年12月11日早上，山东省气象台发布，自10日夜间起，山东多地迎来降雪。其中，菏泽、济宁、泰安、济南、淄博、聊城和德州出现中到大雪局部暴雪，滨州、东营和潍坊出现小到中雪。降雪量排在前三位的是：菏泽东明15毫米、菏泽巨野9毫米和菏泽鄄城8.1毫米。上述降雪地区出现较明显积雪。

山东省气象台2023年12月11日06时继续发布寒潮蓝色预警和道路结冰**预警：受强冷空气影响，9日至10日夜间山东省已出现大风降温，预计11日白天至12日寒潮影响将持续，最低气温出现在12日早晨：菏泽、济宁、鲁西北和鲁中地区-7至5℃，局部-9℃，其他地区-3至0℃。由于气温较低，降雪地区将产生对交通有影响的积雪和道路结冰，请注意防范。

暴雪天气安全防范措施

1、提前关注天气预报

提前关注气象局发布的天气预报，了解区域的天气情况和预计降雪量和起止时间，做好准备工作。

2、做好保暖措施

身体是最容易被暴雪天气伤害的部位，做好保暖措施是非常重要的。在外出时，要密封口、鼻、耳，戴好手套、围巾等保暖物品，穿足够厚实的衣服和鞋子。

3、准备食物和水

在暴雪前就要准备充足的食物和水，要保证足够。如果因为恶劣天气而被困在家中或在车辆中，食物和水可以支持你度过一段时间。

4、安全供暖

暴雪天气既有明火使用风险，同时也有电器供暖机器使用安全隐患。一定要保持通风和操作安全，定期检查供暖设备，尽量避免炉具、热水器等的使用。

5、避免出门

在暴雪天气中，不建议外出，特别是夜间出行，因为暴雪会对道路和交通带来严重影响，可能会导致车辆打滑或冰封的道路使车辆无法行驶。如果必须出门，一定要选用安全路段，佩戴好防滑器具等。

山东济宁或者山东内陆近年来冬天最低温度是多少？

山东内陆近年来冬天最低温度是2016年商河-21.8℃，为56年来最冷。

2016年山东多地市刷新气温的最低记录，其中济南市商河县经历了56年来最冷。

据山东广播电视台新闻中心《早安山东》报道，根据气象局统计数据，01月23号的济南全市最低温出现在商河，为-20℃，市区最低温也低至-15.5℃。

01月24日，济南市市区最低温-17℃，为1958年以来监测到的最低温度；商河继续占领全市最低温“宝座”，最低温为-21.8℃，打破了56年来的低温记录。

01月24日，青岛市区最低气温-15.1℃，极寒天气突破了1961年以来青岛市区观测到的最低气温。一辆停在海边步栈道上的车，被拍打上岸的海水冰封住，动弹不得。

烟台气象台播报，全市气温最低出现在栖霞，为-14.5℃，市区最低气温为-12.6℃。烟台市气象台台长石磊说，这是1981年以来气温的最低。

扩展资料

济宁市气候特点地处暖温带大陆性季风气候区。气候具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、干湿交替、无霜期长、偶有灾害的特点。气温，历年平均13.6℃。年内1月最冷，平均-1.7℃，7月最热，平均26.8℃。

平均气温日较差10.2～11.5℃。不低于0℃的农耕期年均296天，平均积温5076.7℃。不低于10℃的喜温作物生长期，平均215天，平均活动积温4571.9℃。低于0℃的越冬期约70天，负积温117.5～172.5℃。

降水，历年平均降雨量707.1毫米。年降雨最多1394.8毫米，最少只有285.6毫米。夏季降水量最大，平均441.7毫米，占年降水量的2.5％。冬季降水量最小，只有27.8毫米，仅占年降水量的4％。平均年降水日数为61～85天。

历年初雪日最早在11月上旬，终雪日最晚在4月中旬。降雪日数平均为6．6～12天。平均降雪量20毫米，最多40～50毫米，最少不足0.5毫米。

人民网-山东多地刷新最低记录 商河-21.8℃为56年来最冷

山东省气象局的工作动态

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县三级海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确三级海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使三级气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则采取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，资源共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与视频监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与视频监控等功能于一体，实现了省市县三级海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！