天气热汽车油箱出气少怎么办_天气热汽车油箱出气少

1.高温天气养车常识

2.天气爆热，车油门踩时一抖一抖，油上不去！油盖打开，嗤，一股热气冲出！合上油盖，踩油门不抖了，怪！

高温天气养车常识

1.高温天如何养车呢

不要长时间的行车高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。

停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。

这就要求车主能养成夏天定期清洗散热器片的好习惯。经常给轮胎降温避免爆胎在夏季特别要注意轮胎的胎压。

要严格按照行驶条件和限速要求驾车，不可长时间高速行驶。 在条件允许的情况下，可在行驶一段时间后，将车辆停放在阴凉处冷却一下轮胎，但千万不可热胎浇冷水，以免轮胎变形，影响正常行驶。

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2.高温天汽车如何保养

1、发动机水温过高，要添加防冻液。发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

2、检查散热系统并及时清洗散热器。还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

3、清洁水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

4、轮胎气压及时调节。夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

5、高温下避免车辆自燃。车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

6、空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。再者，还要注意冷媒泄漏和制冷不良。这通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏造成的。另外还要注意散热风扇的工作状况。

3.高温天气汽车如何保养

在炎热的天气里，由于气温高、灰尘大和辐射热强等原因，汽车技术状况发生变化。

为了适应汽车正常运行的需要，在高温时节，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整。 1、加强冷却系统的使用与保养。

注意检查冷却系统的密封状况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度等情况，并注意有充足的冷却水；清除冷却系统包括散热器、水套内粘附的水垢。 因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

2、注意各类油的使用。发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期；变速器和差速器应换用厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护；制动液在高温下可能产生气阻，应用沸点高的制动液（不低于115~120摄氏度）。

3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。

4、充电系统的调整与保养。高温行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟点火提前角和加浓混合气。

6、防止供油系统气阻。高温供油系统的气阻现象是由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏挥发变成气体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。

加之高温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有： A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。

B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。 C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。

D、设法改进或选用新型汽油泵（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。 7、行车时防止爆胎。

气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车高温运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。

在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。 不得中途用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏。

4.夏季汽车保养小常识

汽车的保养其实和人是一样的，工夫要做在平时，不要像有些人，病的支撑不下去，才去医院，那样就有点晚了，人车同理。

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

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5.高温天汽车如何保养

高温天，对车的保养也与其他的季节不同。

像发动机、空调的维修，轮胎的更换，贴膜等，一些夏季容易出故障或者防暑的服务一般都在专业的店面进行。而自己需要做的只是掌握一些对爱车简单的保养小常识。

让爱车远离烈日侵害 夏季温度高，如果汽车在户外停放较长时间，往往会因为车门紧闭而造成热空气无法流通。过度的日光照射也会加速汽车内饰，特别是一些塑料件的老化。

[专家支招] ◆贴防爆膜防爆膜可以有效减少因阳光辐射而带来的热量进入到车内，有效阻挡紫外线，保护皮肤免受有害紫外线的伤害，防止车内物品褪色老化。 ◆装遮阳板若汽车要长时间停放在阳光下，可在前风挡摆放一块可折叠的反光软材料做成的遮阳板。

◆保护漆面最好去专业美容店做一次漆面封釉，品质好的釉产品能帮助为您的爱车彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀。另外，最好不要在烈日暴晒下洗车。

在行车途中减少故障 夏天气温高，行车时轮胎温度增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。天气的炎热，使散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。

[专家支招] ◆防爆胎车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，如发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

◆防气阻有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。 一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。

如果您的车是液压制动，在高温下高速行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 ◆防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。

发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 汽车怎样防“中暑” 炎炎烈日下，汽车在行驶过程。

6.入手风光S560的车主,知不知道高温天气要怎么养车

最近天气真的太热，想和大家分享一下我在高温天气下保养风光S560的小技巧。

第一，不想自己的爱车在太阳底下暴晒，最好的办法是找个阴凉的地方停车，可以停室内或者树荫下。第二，如果实在找不到阴凉的地方停车，有个简单又实用的方法——遮阳挡。

在太阳底下暴晒时，在车内的前后左右都贴上遮阳挡，可以有效隔绝太阳对车内的暴晒，一定程度可以有效降低车内温度。第三，夏季烈日暴晒下的车辆，车内温度最高可达60-80摄氏度，车内的座椅、仪表板和车内其他饰物，很容易产生气味。

如果长时间暴晒，在进入车内前，把四个车门都打开，好让气味挥发出来，另外，炭包茶叶柚子皮是三大除味神器，放些在车里可以很大程度上清新车内空气。

天气爆热，车油门踩时一抖一抖，油上不去！油盖打开，嗤，一股热气冲出！合上油盖，踩油门不抖了，怪！

冷车启熄火问题涉及许面用车能碰原：

1、油品问题用车养车经能遇检查起简单换油型号或者别加油试试

2、节气门积炭太引起汽车怠速稳熄火等问题主要原专业维修店或者4S店清理节气门即

3、汽油泵压力偏低或者故障容易给油造熄火

4、由于车辆间停放机油粘稠造车熄火种现象没太问题火热车即