1.塔吊为什么会晃动

2.塔吊的安全常识

3.吊车安全操作规程?

4.吊车怎么吊装

5.吊车不收大臂收支腿会翻吗

6.吊车十不吊原则具体是什么

塔吊为什么会晃动

天气热吊车出臂困难_吊车大臂出不动是怎么了

平衡阀开启压力过低:检查下支撑吊臂的变幅油缸上的平衡锁阀,如果平衡阀开启压力过低,就会造成吊臂在改变幅度时上下晃动。

变幅油缸内有空气:油缸伸出或回缩时造成油缸爬行,也会出现吊臂晃动现象。可以在不吊重物时试一下空车是否晃动,也可以通过操作吊车时,微量调节操纵杆试一下。

扩展资料:

不重视起重量限制器的维护保养,不调节好起重量限制器就使用,有的甚至故意不用,或加大限制值,使起重量限制器不到应有的限制保护作用。起升机构制动器没调好,太松。在超重情况高速下放时,因惯性作用而制不住,产生溜车下坠。

钢丝绳及其维护保养:常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳等。钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机械或其他杂物相摩擦。塔吊安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况,如发现失灵应及时调整或维修,决不允许将限制器线路拆掉。

参考资料:

百度百科-塔吊

塔吊的安全常识

1.吊车安全常识有些什么

1 、悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定。

2、建筑施工过程中,采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。 3、建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定,并在施工前完成,最后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。 7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的,必须设置防护主设施;水平工作面防护栏杆高度为1。

2m,防护栏杆用安全立网封闭,或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。 8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。

9、较小的洞口,应采用坚实的盖板盖严,盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外,还应在洞口四周设置防护栏杆。 。

2.塔吊安全常识

建筑用塔吊是我们常用的一种塔吊,也是在塔吊租赁公司比较受欢迎的一种。

塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。 动臂为水平式时,载重小车沿水平动臂运行变幅,变幅运动平衡,其动臂较长,但动臂自重较大。

动臂为压杆式时,变幅机构曳引动臂仰俯变幅,变幅运动不如水平式平稳,但其自重较小。 塔式起重机的起重量随幅度而变化。

起重量与幅度的乘积称为载荷力矩,是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承,塔式起重机的起升高度大,回转和行走的惯性质量大,故需要有良好的调速性能,特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。

一般除采用电阻调速外,还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。 为了确保安全,塔式起重机具有良好的安全装置,如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置,以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。

司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。 塔吊检验要点 1)金属结构情况特别是高强度的螺栓,它的连接表面应清除灰尘、油漆、墨迹和锈蚀,并且使用力矩手或专用扳手,按装配技术要求拧紧。

2)各机构传动系统,包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适,齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。 3)钢丝绳及滑轮的磨损情况,固定是否可靠。

4)电气元件是否良好,名接触点的闭合程度,接续是否正确和可靠。 5)行走轮与轨道接触是否良好,夹轨钳是否可靠。

装设附着装置、内爬装置时,各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

3.塔吊司机应该注意那些问题

一) 塔吊司机:1、塔吊外观要经常检查,结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨损状况要做好记录,如有安全隐患,要及时报告或及时修理、更换。

2、做好日常维护保养工作,标准节连接螺杆每星期必须检查紧固(拧紧)一次。 3、吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护装置等,确认正常后,方可正常施工(起吊物体)。

4、司机要了解起吊物重量,不得超载运行。5、司机与指挥者之间要密切配合,及时沟通,防止误操作。

6、司机在起升、降落过程中应鸣声示意。7、塔吊作业时,吊物下方不得有人停留,司机吊物时,尽量避让人群,吊物不得在人群上方经过。

8、严禁任何人随吊物一起上升、下降。9、坚持“十不吊”原则,禁止斜拉或提升埋在地下物件等。

10、塔吊各种限位严禁私拆或改动。11、夜间施工要有足够的照明。

12、五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气,禁止运行。二) 塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者:1、起吊各种物体前,必须检查钢丝绳的磨损情况。

钢丝绳如有断股现象,严禁使用。卡子失效严禁使用。

严禁一点起吊。2、1#楼的总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。

如果不设置专职的塔吊指挥,一切后果自负。3、被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效,材料、规格统一。

严禁不同规格、长短不一的同种材料一起绑扎起吊,或者在料台上堆放;更不许不同材料一起混装、捆绑起吊,或者在料台上堆放。起吊钢管时,钢管上的扣件、卡子等必须拆卸干净,以免落下伤人、毁物。

不同规格的钢管不许在料台上堆放,严禁不同规格的钢管一起捆绑、起吊。 起吊木方、板材、竹胶板时,必须长短一致、分类吊装,严禁混装、混绑起吊。

严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、捆绑起吊,也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。4、严禁超载、超负荷起吊。

5、起吊大模板、大钢模时,模板必须完全脱离混凝土墙面,各种联结必须完全解除。 被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。

否则,不得起吊。在起吊过程中,塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。

如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊,必须立即停止,待约束解除后方可继续起吊。6、吊装大钢模,或者吊运其它材料、物体时,必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼(地)面小于1米以下时,楼(地)面上的操作者方可接近扶持。

7、起吊大钢模时,必须有专人指挥(负责与塔吊联系),专人扶模、安装。指挥人员与操作、安装人员必须分工合作。

8、在浇注混凝土前,临时走道的大板一定要铺设,护身栏杆也要检查,如有损坏,一定要补齐,以防不测。 具体要求如下:① 护身栏的高度为1。

0~1。2米之间,同时装好护身栏两道水平栏杆和安全 网。

② 临时走道的大板一定要铺设牢固,固定稳定。每一块大板都要铺设好,不要有“掉(空)头”现象,千万不要出现漏铺、少铺现象,以免埋下安全隐患,造成不必要的安全事故。

③ 混凝土浇筑时,一定要向前推进,切勿抱着导管向后退,以免踏空坠落或被绊倒而伤人,出现不安全事故。9、雨(雪)、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时,更要把安全放在首位,一定要作好工人的保护工作。

各施工人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋,以防不安全事故发生。10、在悬挑、悬空部位进行施工操作时,必须按安全操作规程或规范要求搭设好脚手架(板),并且戴好安全带,扣好保险带。

严禁站在钢管、柱(墙、独梁)钢筋上进行施工操作。 五、非施工人员,严禁进入施工现场,特别是妇女、小孩严禁进入施工现场。

所有进入施工现场的人员,必须戴好安全帽,走安全通道。未经许可而进入施工现场的一切非施工人员,或者是进入施工现场而未走安全通道的一切人员,对出现的一切不安全事故,后果自负。

六、特殊工种,必须持证操作相应的工作。非专业机械操作人员,不得随意进行机械的使用、操作。

塔吊、施工电梯、混凝土搅拌机、电锯(圆盘锯)、电焊机、振捣器、外爬架电葫芦、各种配电箱(盘、柜)、手持电动工具、气割(焊)等必须是持相应证件的专业、专人进行操作、使用。 在操作、使用过程中,必须严格遵守书面交底以及相应的操作规程、规范。

一切违章、违规操作、使用的后果,责任自负。七、架子工必须及时做好各楼层、临边、洞口、电梯井以及其它需要防护的各种安全防护,各种安全防护必须附和现行的规范要求,必须安全有效。

未经项目部的书面同意,任何工种、任何个人不得拆卸、改动各种防护。八、外爬架上除了可以按设计要求支撑大钢模板的支腿外,严禁堆放钢管、模板、木方、钢筋等一切材料和各种杂物。

相应工种的杂物必须立即清理,不得在其上堆放。九、外爬架的防护必须封堵严密、有效,在正常使用期间,不得有小石子等物体落下的现象出现。

外爬架的搭设、拆除、爬升、降落必须按照设计要求、书面交底以及相关的现行规范进行,严禁违章操作。十、料台上的周转材料必须及时吊走或搬运至楼。

4.塔吊安全常识

建筑用塔吊是我们常用的一种塔吊,也是在塔吊租赁公司比较受欢迎的一种。塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。

动臂为水平式时,载重小车沿水平动臂运行变幅,变幅运动平衡,其动臂较长,但动臂自重较大。动臂为压杆式时,变幅机构曳引动臂仰俯变幅,变幅运动不如水平式平稳,但其自重较小。

塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩,是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承,塔式起重机的起升高度大,回转和行走的惯性质量大,故需要有良好的调速性能,特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外,还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。

为了确保安全,塔式起重机具有良好的安全装置,如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置,以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。

塔吊检验要点

1)金属结构情况特别是高强度的螺栓,它的连接表面应清除灰尘、油漆、墨迹和锈蚀,并且使用力矩手或专用扳手,按装配技术要求拧紧。

2)各机构传动系统,包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适,齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

3)钢丝绳及滑轮的磨损情况,固定是否可靠。

4)电气元件是否良好,名接触点的闭合程度,接续是否正确和可靠。

5)行走轮与轨道接触是否良好,夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时,各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

5.吊车技术有哪些安全规则

操作人员应了解吊车的机械操纵和维护方法;要有吊车电器设备的常识,要熟悉钢索和钩子的好坏和悬挂的角度,并要有一定时间的实际操作经验。 2。

开车前应检查所用的钢绳,挂钩及其它工具,如有不合乎安全要求的,一律不得使用。不论大小挂钩,不准吊挂人员。

3。规定3/8"钢丝绳起动能力700公斤;1/2"钢丝绳起动能力1000公斤;5/8"钢丝绳起动能力1800公斤。

4。使用前要检查行车上的部件是否完好无损,检查完好后方可合上总闸,并发出确切信号。

5。起吊时应将吊车无载挂钩进行几次试动。

仔细检查,发现问题及时报告中心领导,未修好以前,不得进行工作。修好以后,应进行试吊后才能使用。

6。行车运行时,安全注意事项: (1)挂钩应垂直安置在吊起的载物上。

禁止斜吊。 (2)对捆缚不牢固或重心不正的载荷,禁止吊运,必须捆牢固后,再准起吊。

(3)不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时,必须弄明白后,再起吊。

(4)禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 (5)物件尚在地面时,不得行车,以免吊起后,摇晃伤人。

(6)禁止用吊车的挂钩,拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。

(7)在吊运时,行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 (8)行车在开进尾端和挡板时,应提前放开开关。

(9)工作时如发现行车或其它设备损坏时,应将载荷放下来,并告诉负责人,如不能放下载荷时,应将载荷可能掉下来的地方,用标志标明。 7、行车运行停车后安全注意事项: (1)不要将载荷留在悬挂的位置上。

(2)行车的挂钩应到半腰间。

吊车安全操作规程?

1起重机司机1.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。1.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。1.4起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。1.5起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。1.6起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。1.7起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。1.8起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。1.9工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。1.10起重机在工作时,严禁进行检修和调整。1.11停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。1.12工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。2指挥人员2.1指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。2.2指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。2.3起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。2.4在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。2.5当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。

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吊车怎么吊装

摘要:吊车怎么操作?吊车起重机是建筑工程中最常用的机械设备,从事吊车司机工作的人也很多,那么下面主要为大家介绍了吊车作业人员必须安全站位,正确认知吊索具安全系数,拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性等有关吊装常识。吊车怎么操作吊车怎么吊装吊车作业人员的15个必备吊装常识

吊车怎么吊装

1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。

3、起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。

4、起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。

5、起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

6、起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。

7、起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

8、起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

9、工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

10、起重机在工作时,严禁进行检修和调整。

11、停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。

12、工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。

吊车作业人员的15个必备吊装常识

1.安全站位

在吊装作业中,站在吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。

2.正确认知吊索具安全系数

吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以绳不断为使用的依据,致使超重作业,总是处在危险状态。

3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性

比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。

4.杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。

5.对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

6.滚筒缠绳不紧

大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。

7.无载荷吊索具意外兜挂物体

有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体,操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。

8.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳

有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击等,将造成悬吊物坠落的严重后果。

9.施工忙于进度确认不够

吊车站位没有进行地下咨询;作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。

10.使用带有“毛病”的吊索具

有些人为了省事,找根绳扣就用,殊不知这是别人扔的报废的绳扣,有的受过内伤,有的局部退过火,还有的让电焊打过,而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具,使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全,请不要用别人扔的绳扣,对损坏报废的绳扣及时切断,防止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。

11.将麻绳当作安全绳

因为麻绳的承载性能远远不及钢绳,而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力,所以,使用麻绳作安全绳起不到安全作用,反而使人产生心理依赖造成事故。

12.未设警示区

大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人,导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。

13.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周

吊车长臂杆起吊重物时,由于吊车臂杆受力下“刹”,杆头与重物重心垂直线改变,如起杆调正不准,将造成被吊重物瞬间移位,如作业人员考虑不周,没采取回避措施(特别是在空中),就可能是一起事故。

14.两车同抬翻转一件物品计重不准

由于翻转中重心在变换,如果计算不准,特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且机械经济损失巨大,历史上有深刻的教训,需要特别引起施工及技术人员的重视。

15.对气候影响考虑不足

风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素,有危险或风力超过安全规定时不要作业。

综上所述,起重作业涉及到施工组织,作业设计,方案制定,机具选择,人员操作技巧,施工经验,协作互保,多工种配合,环境特点及气候因素等方方面面,因此,要做好起重作业中的安全工作,需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视,严格按科学办事。

起重机吊装操作人员,除严格执行有关规定外,还要钻研操作技巧,及时总结经验教训,提高事故的防范能力,在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同,对起重作业中的危险和隐患的判断也不同,所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说一句话,多伸一把手,多提一个建议活动。关键时刻,一句话,一把手,一个建议往往就能及时避免一起事故。

吊车不收大臂收支腿会翻吗

会。

安全章程里有严格的要求和规定,遇到大风,大雨等恶劣天气,吊车要收回大臂,收起支腿,停放在安全可靠处,待恶劣天气过去之后,才能继续使用。不收的话车辆就会开始失去平衡,导致事发生。

吊车的主要部件就是底盘上面部位,我们一般称为称吊体,由大臂,驾驶室,转盘,卷扬机,吊勾等组成。

吊车十不吊原则具体是什么

十不吊”是起重作业必须遵循的原则。

吊车十不吊原则如下:

1、歪拉斜挂不吊。起吊的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方,严禁采用斜拉、斜吊。

2、超载不吊。严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。

3、吊物捆扎不牢不吊。起吊前应先检查吊物的平衡性和绑扎的牢固性,确认无误后,方可起吊,吊物捆扎不牢严禁起吊。

4、指挥信号不明或违章指挥不吊。对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥,信号不明不得起吊。

5、吊物边缘锋利、无防护措施不吊。吊装有棱角的物件时,必须垫以木板或麻袋等物,吊物边缘锋利无防护措施严禁起吊。

6、吊物上站人或有活动物体不吊。严禁在吊起的构件上行走或站立,不得用起重机载运人员,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。

7、埋在地下的构件不吊。严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件。

8、安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵活可靠,安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者严禁起吊。

9、吊物重量不明、光线阴暗、视线不清不吊。吊装作业夜间施工时必须有足够的照明。吊物重量不明、光线阴暗、视线不清严禁起吊。

10、六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气不吊。大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。

法律依据:

《中华人民共和国安全生产法》

第四十三条

生产经营单位进行爆破装、动火、临时用电以及应急管理部门会同有关部门规定的其他危险作业,应当安排专门人员进行现场安全管理,确保操作规程的遵守和安全措施的落实。

《起重吊车安全操作规程》

第二条

遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时,应先经过试吊,确认安全可靠后方可进行作业

第三条

起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员

第十六条

作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。