汽车天气热怠速忽高忽低_天热汽车启动怠速高

1.天热打火抖动？

2.汽车怠速不稳常见的原因有哪些?

3.夏天冷车启动怠速高，热天怠速高冷天怠速低

天热打火抖动？

天气热了，每次打火后，怠速明显变高，车抖动，噪音大。1分钟后才能正常，请问是毛病吗？天气热了，每次打火后，怠速明显变高，车抖动，噪音大。1分钟后才能正常，请问是毛病吗？ 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

扩展资料：

车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 我的车1.6T,去年11月买的，大冬天冷车启动都才1000转，前段时间天气暖和了反而高了在1200左右大概半分钟时间，现在恢复到1000转了。 @2019

汽车怠速不稳常见的原因有哪些?

1、节气门、空气流量计积炭过多

节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足。

2、缸燃烧室，活塞积炭太多

气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。

扩展资料：

汽车保养技巧：

1、将车停在阴凉处

车和人一样也怕晒，长期曝晒会褪色、变旧。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，它会因温度过高而很快流失。因此，停车时应当尽量把车停放在阴凉处。

2、内饰彻底杀菌消毒

夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了增强空调风力，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，尤其碰上雷雨前高温湿热天气，细菌更容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

参考资料：

人民网-老司机告诉你：保养要趁早 夏季汽车保养小窍门

参考资料：

人民网-冷车启动怠速不稳、汽油味重！你知道原因吗

夏天冷车启动怠速高，热天怠速高冷天怠速低

每辆车的怠速转速都不同，同一辆车的怠速还受天气以及发动机温度影响，一般气温低、发动机温度低时，比气温高、发动机温度高时怠速的转速高，怠速时间也比较长。夏天冷车启动怠速正常来说应该是先变高，过一会儿降低。

这是因为汽车对发动机的保护机制，汽车刚启动时发动机的温度没有达到正常的工作水温90°C，此时ECU接收到水温传感器的信号，就会相应的增加喷油量和进气量，发动机的曲轴和活塞就会转动的更快来消化这部分能量，使发动机尽快进入正常工作温度。随着发动机温度上升进入正常状态，此时就不再需要那么多的混合气，活塞和曲轴转动变慢，怠速也就下来了。

有的车主甚至会出现热天怠速高，冷天怠速低的情况，这与之前介绍的怠速原理刚好相反。可能的原因有：

1、进气压力传感器故障。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不正确的信息。

2、节气门位置传感器故障。节气门主要控制进气的流量，传感器出错一样会造成ECU对进气量的误判。

3、配气相位不准确。配气相位主要控制着进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，配气相位的错乱将导致不正确的喷油行为，同时也会使怠速不稳定。

4、怠速控制阀故障。怠速控制阀的故障就会对进气旁通道空气流量控制不到位，决定不了节气门的开度，进而影响实际的总进气量。

以上观点只描述了几种可能的原因，车主发现自己的爱车发动机存在怠速问题，应该尽快到专业的维修店查明原因，发动机的性能直接影响着驾驶的安全，所以应该重视起来。