天气冷一直开暖风_天气冷一直开暖风会怎么样

1.冬天车内开空调睡觉注意事项

2.车子开暖风费油吗

3.冬天开车暖风耗油吗

4.冬天在车里睡觉发着车开暖风伤车吗

5.开暖风到底耗不耗油，为什么有的

冬天车内开空调睡觉注意事项

注意事项见下面：

首先将汽车停在开阔、空旷、通风的地方，调整出风口风向；要将内循环切换到外循环，让空气流通；车窗留2到3厘米缝隙，循环空气；不要在车上睡觉时间过长。

车子开暖风费油吗

太平洋汽车网车子开暖风会多耗一点油。冬天开暖风时，需要发动机消耗一部分油来供热，越是寒冷的条件下，需要的热量就越多，这时就会影响水箱的水温降低，水温降低使发动机热效率轻微降低，从而导致油耗会有轻微的上涨，所以越是寒冷的天气下，开暖风油耗会轻微多一点。

而夏天开冷气比冬天开暖气要费油，首先汽车冷空气是由车内的空调压缩机产生，发动空调压缩机，它就会吸收车内大量的热量，从而制造出车内的冷空气，空调压缩机并不是电动，也需要消耗发动机动能，从而导致油耗增加；但是暖气不一样，汽车暖气的供暖，不需要空调压缩机来发动，只需行车时水箱产生的热气，通过鼓风机的运行，被吹到车内，虽然不需要空调压缩机刻意的制造暖风，但是鼓风机也需要些动力，所以也会增加一点油耗，所以夏天开冷风，比冬天开暖风要费油。

冬天车内开空调要注意，长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风；车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量；注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间的，所以不用担心太冷，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

冬天开车暖风耗油吗

冬季气温低时，开暖风油耗的会费油。气温越低就越费油。

开启暖风后，发动机的散热量加大，发动机需要喷更多的油来维持水温。另外，开暖风后，水温往往会低一些，这对汽油的汽化多少会有一点影响。与此同时，发动机水温降低，发动机的热效率也会下降。综合以上原因，在冬季气温比较低的地方，开暖风的确会费油一些。但相比夏季开冷气，油耗影响还是要小一些。

空调的维护：

1、更换灰尘滤清器

常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。

多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

2、外循环风道杀菌

市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

3、送维修站清理

更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。

4、使用臭氧杀菌

利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金**葡萄球菌、肝炎、感冒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

扩展资料

空调的使用、维护与保养

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

百度百科-汽车空调

冬天在车里睡觉发着车开暖风伤车吗

不会，暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。

如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。

扩展资料：

1、气暖式暖风系统：

热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管内的热气导入热交换器5内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

热管式暖风系统：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨。

液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

2、燃料气暖式暖风系统：?

用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

3、独立燃烧式暖风系统：

热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

4、综合预热式暖风系统：

热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。

人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

百度百科-汽车暖风系统

开暖风到底耗不耗油，为什么有的

天气寒冷，开汽车开暖风必不会少，那么开暖风是否会费油就是很多人关心的一个问题。有人认为暖风必然会耗油，有人却说暖风不会耗油，而又有很多人明显得感觉到到了冬季油耗增加，这跟暖风有关系吗？

汽车暖风系统的原理是将车内空气以及吸入的车外空气加热，升高车内温度。目前大多数家用车用的是热水取暖系统，使用发动机的冷却水通过加热器芯，再利用鼓风机吹动起到加热作用。我们都知道汽车热效率并不高，燃油燃烧后还有很大一部分热量未被利用，转而向空气逸散。

那么很多人认为的开暖风不耗油就是说暖风的热量来源于这部分没有利用的额外热量。这个说法是正确的，那为什么到了冬季使用暖风的时候好像还增加油耗了呢？

我们刚刚说到暖风热量来自于发动机额外的热，但是这需要发动机产热充足的情况下。如果在汽车还没发热的情况下就打开暖风系统，那么汽车需要额外工作才达到要求的温度，就要增加做功，增大转速，发动机也就要额外耗油，以满足车内温度需求。也就是说在汽车发动机没有足够额外热量的时候，发动机需要另外做功产能产热，增大了油耗。

此外，即使充分热车的情况下，在汽车刚开始启动时直接开启暖风，依然会有水温足够而热气不足的现象，还是会造成一定的额外油耗。

那么冬季还有哪些因素会造成油耗的增加呢？

一、除了冷启动会造成油耗增加之外，冬季的机油粘度增大也会增动机负荷。因此，冬季选择适合的机油，防冻液都是保护汽车，控制油耗的必要条件。带W字母的机油就是冬季抗冻的机油，数字越小性能越好，因此许多汽车都会选择5W的机油。

二、冬季适当的热车会使得之后的驾驶健康不少。冬季气温低会使得发动机工作需要获得的气温更困难。在气温更低的情况下，发动机往往会过量的燃烧，并且气温低时燃油燃烧不充分更易产生积碳，进一步增加油耗。因此必要的热车十分重要。

三、关闭A/C键。A/C是汽车空调系统，适用于制冷情况。如果在冬季打开了A/C键，会造成汽车压缩机额外做无效的工作，增加汽车的能耗。

四、冬季路面打滑等情况。抓地不够的行驶会增大汽车的油耗，道路雨雪结冰等都多发于冬季，使得油耗增加。

五、由于环境温度低而造成的热效率降低。发动机需要的高温在冬季更不易维持，因此发动机的喷油量、点火次数的改变造成油耗增加。而且温度更低的环境使得热量逸散造成热效率降低。

六、热车时间不宜过长。一般热车在30s~60s就合适使用，过长时间的热车会使得汽车待命状态太久而增加油耗，没有必要的时候还是尽量减少冬季车内的活动时间，保持健康活力。