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2024-09-14 13:43:43

1.气候变暖带来的灾害有哪些?

2.依托信息勤务?鏖战恶劣天气?保障安全畅通

3.2021年天气异常的原因两个现象是什么?

4.恶劣天气安全应急预案

气候变暖带来的灾害有哪些?

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一、森林火灾

科学家们将猖獗的火焰与温度升高和早期融雪相关联。当春天提前到达并触发早期融雪时，森林区域变得更干燥并且停留更长时间，增加了它们可能点燃的机会。

二、现代文明遗址很有可能化为废墟

在全球范围内，寺庙，古代定居点和其他文物都是过去文明的纪念碑，直到现在它们经受住了时间的考验。但是全球变暖的直接影响可能最终会影响它们。海平面上升和极端天气有可能破坏不可替代的地点。

三、反弹山脉

由于冰川融化，阿尔卑斯山和其他山脉在过去一个世纪左右经历了逐渐的增长。几千年来，这些冰川的重量已经推向地球表面，导致它降低。随着冰川融化，这个重量正在升高，表面慢慢回弹。由于全球变暖加速了这些冰川的融化，山脉的反弹速度更快。

四、更快的卫星

地球温度较高的二氧化碳排放的主要原因是具有奇怪的扭曲进入太空的影响。大气层最外层的空气非常稀薄，但空气分子仍然会产生阻碍减慢卫星速度的阻力，需要工程师定期将它们提升回适当的轨道。但那里的二氧化碳含量正在增加。

虽然低层大气中的二氧化碳分子在碰撞时释放能量作为热量，从而使空气变暖，但高层大气中较稀疏的分子碰撞频率较低，往往会散发能量，冷却周围的空气。随着更多的二氧化碳在那里，更多的冷却发生，导致空气沉降。因此气氛密度较小，阻力较小。

五、大解冻

不仅地球的温度升高使大冰川融化，而且它似乎也在解冻地表下面永久冻结的土壤层。这种融化导致地面收缩并且发生不均匀，因此可能导致下沉并损坏铁路轨道，高速公路和房屋等结构。在高海拔地区融化永久冻土的不稳定影响，例如在山上，甚至可能导致岩石滑坡和泥石流。像天花这样的长期休眠疾病可能会重新出现，因为古代的死者，他们的尸体与苔原一起解冻，被现代人发现。

依托信息勤务?鏖战恶劣天气?保障安全畅通

? 12月份下旬以来，新余市域大雾冰冻雨雪天气多发，尤其是大雾天气几乎隔一二天就来一次，浓雾最重时道路视距仅达50米，给交通安全带来非常不利的影响。新余公安交警部门闻警而动，充分依托信息化勤务手段，落实提前预警预判风险、高频全域视频巡查、扁平调度应急处突、警种联合协同作战等工作措施，全警动员、全力以赴鏖战大雾低温雨雪恶劣天气，确保了全市道路交通安全畅通，受到上级领导和社会各界一致好评。

? 预警预测预判，迅速启动预案。根据往年经验，冬季是大雾雨雪天气多发季节，新余交警部门做好恶劣天气预警准备。12月中旬，支队职能部门分析了近三年我市大雾雨雪天气规律，提前对易发生浓雾区域和道路开展预测预判，将预警结论及时通知到辖区大队，做到未雨绸缪，不打无准备之仗。12月下旬大雾天气正式来袭，几乎隔天就发生一次雾笼全城的状况。支队第一时间启动了《全市公安交警系统应对极端天气交通安全管理工作预案》，一是紧急提升信息化勤务响应等级。全市各级公安交警部门全员在岗在位，保持通讯联络畅通，枕戈待旦随时接受指令调遣；二是成立应对恶劣天气工作专班。支队信息化勤务中心成立工作专班，专班人员不间断开展恶劣天气情报研判，并将警情及时反馈至辖区大队，指导其科学布警；三是各级领导靠前指挥作战。落实24小时领导带班和备勤制度，带班领导接到恶劣天气应急指令后，深入路面一线督战，协调推进工作开展。

? 依托信息手段，鏖战恶劣天气。一是情报研判指导警力科学部署。支队信息化勤务中心应对恶劣天气工作专班人员，充分运用好全城10余条主要道路的18个高空AR鹰眼、遍布全市域的天网、监控视频、电警卡口、视频矩阵系统，每天开展高频全域视频巡查，及时发现因浓雾冰雪等恶劣天气导致通行条件受阻的区域和路段，第一时间调度辖区警力赶赴处置，加强道路管控，确保做到警力跟着警情走。由于警力部署科学到位，特别是临水临崖、急弯陡坡、隧道桥梁、长下坡等易路段交通警力到位、巡查密度大，交通管理鏖战恶劣天气取得决定性的成效；二是指挥调度应急处突有力有效。秉持恶劣天气应对“第一时间发现、第一时间调度、第一时间处置”的工作原则，12月下旬以来半个多月的时间里，我市共发生大雾冰雪天气13天，共开展扁平指挥调度30余次，其中紧急事态近10次，全部得到妥善处置。12月26日，新余市降下大雪，道路冰冻打滑，全日交通事故警情飙升至150余起的创记录新高。在支队紧急扁平指挥调度下，全体交警第一时间奔赴路面一线战风雪保畅通，保证了当天无大的交通事故发生，道路基本畅通有序。三是风险警示信息主导渠道多样。大雾冰雪等恶劣天气对广大群众交通安全出行造成风险，新余交警部门大力依托各类信息化平台、渠道，开展交通安全风险警示提醒。一方面支队宣传部门、各大队和路面一线民警广泛运用微信、微博、头条、抖音等信息化新媒体平台，及时发布辖区大雾冰雪信息、各主要道路路况，截至目前发布各类路况信息250余条，点击阅读量达上百万，充分展示信息化新媒体风险警示提醒的放大功效；另一方面利用辖区临街LED显示屏、跨道路龙门架、警车车顶LED显示屏等载体、与市交通广播电台通力合作等方式，渠道多样持续开展恶劣天气交通出行风险警示，提升广大群众的安全意识。

强化协作配合，联动作战显效。一是完善协作机制，搭建信息共享平台。进一步建立完善公安交警部门与市气象部门、交通运输部门和公路部门恶劣天气应对协作机制，搭建好与上述政府职能部门信息共享平台，确保恶劣天气预警信息第一时间共享，协同应对措施第一时间落实。12月下旬以来，通过信息共享平台，交警部门10余次快捷获取气象部门提供的大雾、冰雪天气预警信息，快速反应落实各项应急措施，沉着应对，下好先手棋，打好主动仗；二是部门联动作战，提升应对工作质效。交警、公路、交通运输等部门始终坚持“以人民为中心”的发展思想，紧密联动落实措施应对大雾冰雪等恶劣天气的挑战。12月26日，新余全市域大雪下了一天，市内桥梁和道路存在积冰积雪现象，道路交通事故高发。警情信息通报后，交警、公路、交通运输等部门紧急联合行动起来，在上述路段使用融雪除冰物资和机械开展作业清理，对不具备安全通行条件的道路进行交通管制，“1+1+1＞3”的效应显著发挥，极大地提升了应对恶劣天气的工作质效，获得了上级和社会各界的一致好评。

2021年天气异常的原因两个现象是什么?

2021年天气异常的原因有两个现象：

1、极端天气事件偏多。

2、气象年景偏差、极端天气多发。

2021年，除了我国大部分地区遭遇最强沙尘暴影响外，南方江苏的台风导致十几人死亡、多地出现降雪等。

国际上美国得克萨斯州休斯顿遭遇暴风雪袭击数百万用户遭遇断电、非洲肯尼亚的蝗虫灾害、欧洲地区持续数月的火山等等。全球气候好像都不太正常，归根到底就是全球气温升高，海平面上升，全球变暖，“温室效应”明显，气候异常所致。

农业防灾减灾主要技术措施：

1、防范北方冬麦区低温冻害，强化田管促壮苗。

旺长麦田要及时开展早春镇压蹲苗，实现控旺转壮。对弱苗及时追肥，合理调控肥水，促进苗情转化升级，提高抗寒防冻能力。综合措施防冻害。遭受冻害的麦田，及时追施适量氮肥，适时浇水，促进受冻小麦恢复生长。

2、防范黄淮海地区夏季洪涝，提早做好防御。

强化雨情、水情、墒情、苗情监测，及时发布预警信息，提前清沟理墒、防涝降渍，防止发生大面积内涝。提前储备物资。做好排洪机具检修，及时调剂调运柴油、水泵、种子、化肥等物资，确保抗洪排涝需要。

3、防范东北地区低温春涝。

加快排水降渍。利用春季温度回升、风力较大的有利条件，翻耕晾晒散墒。土壤水分饱和地区充分利用大机械及早耙耢地，加快融雪和耕地化冻。及早腾茬整地。

4、防范江南华南地区干旱，千方百计广辟水源。

修缮建设农田集雨蓄水设施，蓄积雨水。拦截地表水，增加池塘、水库蓄水。维修和开掘灌溉水井，扩大灌溉面积。冬闲田提早蓄水、备耕。确保适时播栽。落实抗旱田管措施。有水源的地区及时浇灌保苗，推广喷灌、微灌、滴灌、干湿交替等节水灌溉技术，做到能浇尽浇、能保则保。

5、防范西北地区春旱，推进抗旱春管。

早春大力推广耙耱划锄镇压等措施，去除枯叶，弥合裂缝，消除坷垃，提温保墒，促进小麦返青生长。推进抗旱春播。根据土壤墒情，合理安排种植结构，调剂调运种子、地膜等抗旱物资，检修灌溉设施，提早做好抗旱春播准备。

恶劣天气安全应急预案

2021恶劣天气安全应急预案范文（精选5篇）

　在平时的学习、工作或生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，常常要根据具体情况预先编制应急预案。那么问题来了，应急预案应该怎么写？以下是我帮大家整理的2021恶劣天气安全应急预案范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　恶劣天气安全应急预案1

　一、工作原则

　按照台风到来前以“防”为主，台风到来时以“避”为主，台风过后以“救”为主的原则，有条不紊地开展好防止台风正面袭击的应急处置工作。

　二、组织机构

　xx防止台风正面袭击的应急处置工作在xx防汛防台抢险指挥部的统一领导下进行。

　三、各部门职责

　当接到台风袭击的的预警通知后，在xx防汛防台抢险指挥部的统一领导下，各部门要迅速行动，按照各自的职责，做好各项“防”、“避”、“救”的准备与实施工作。各部门职责如下：

　1、机场办公室：在接到台风袭击的预警通知后，及时通报公司领导和机场各部门。在请示公司领导同意后，启动预案，安排人员值守，承担xx防汛防台抢险指挥部办公室职责。

　2、现场指挥中心：在接到台风袭击的预警和启动预案通知后，及时会同机场建设管理处、机务保障处和安检站，做好停场飞机、机坪设施设备的系留、加固或移除工作，并及时将有关情况报告xx防汛防台抢险指挥部办公室。

　3、航务管理中心：在接到台风袭击的预警通知后，做好预达航班备降和在场航班转场的联络事宜；导航台站点的防风除险、排水加固等工作；做好应急通讯保障；按照局方要求落实机场航管防止台风正面袭击的预案内容。

　4、机务保障处：在接到台风袭击的预警通知后，按照《xx处防风害应急预案》的要求，系留停场航空器，特种车辆要入库存放，对不能入库存放的特车应远离系留的航空器，停放在背风处，要设置好刹车并添加轮挡。机坪上的设备设施也要采取防风措施防撞锥入库，牵引杆和工作梯要入库或者系留，防止被风吹动，损坏其它的设施，规划方案《xx防止台风正面袭击应急预案》。加强工作人员值班并保持通讯畅通。

　5、机场建设管理处：在接到台风袭击的预警通知后，加强对供电系统的防护工作，做好电力抢修准备，确保供电正常。机坪上的设备设施要采取防风措施。大风过后，立即巡视飞行区场道、灯光设施，为机场开放做准备。

　6、安检站：在接到台风袭击的预警通知后，做好廊桥加固系留，防止出现意外。

　7、货运中心：在接到台风袭击的预警通知后，对货运仓库外的货运设备设施采取防风措施，将机坪上的货运设备设施转移至货运仓库。

　8、机场公安分局：在接到台风袭击的预警通知后，及时将消防车辆和空防警卫车辆全部入库或者停放在背风处，要设置好刹车并添加轮挡。全体干警处于待命状态，随时听候xx防汛防台抢险指挥部的调遣，参加抢险救援工作。

　9、其他部门：根据《xx防汛防台抢险应急预案》的职责要求，待命值守，保持通讯畅通。

　四、工作要求

　1、责任到位，分工明确。机场各部门可根据《xx防汛防台抢险应急预案》和《xx防止台风正面袭击应急预案》制定部门实施细则，明确责任人和具体负责人，将预案确定的各项防台任务分解落实到具体责任人，形成横向到边、纵向到底的工作网络和灵活高效的联络反应机制。

　2、准备充分，措施有力。各部门要根据防台预案组织经验丰富的得力人员用于应对突发事件。当强台风正面袭击机场或影响机场时，应急抢险人员要在规定的时间集结待命做好临战准备，应急物资、设备、运输工具等布置到一线，以便紧急调用。及时向市应急办汇报，联系的社会化储备的应急物资、设备工具等，做好应急准备。

　3、加强警戒，及时处置。防汛防台抢险指挥部办公室安排人员掌握和研制汛情动态，遇到超警戒、异常或险情及时报告，并抓紧组织疏散、修复、加固，遇到紧急情况，在报告上级的同时，应主动采取应急措施，抓住有利时机，实施紧急处置，消除隐患。

　4、应急值守，通信畅通。在接到台风袭击的预警通知后，防汛防台抢险指挥部办公室和各部门实行24小时值班制度，保持信息畅通，各部门负责人和本部门防台风工作负责人员手机昼夜开启，全程跟踪雨情、水情、风力、灾情以及次生灾害，及时开展会商，并根据不同情况启动相关应急程序。

　五、附则

　1、本预案由机场公司负责解释与组织实施。并根据实际情况的变化及时修订。

　2、本预案自发布之日起实施。

　恶劣天气安全应急预案2

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　二、安全工作措施

　1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

　3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的`发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

　4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。

　5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪(或排除积水)，采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等事件发生。

　三、有关要求

　1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

　2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

　4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

　5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

　6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

　恶劣天气安全应急预案3

　为及时应对各类极端恶劣天气，做好我校教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护我校正常教育教学秩序，制定本预案。

　一、工作原则

　以人为本、安全第一、快速高效。

　二、组织领导

　校长负责启动本校应对极端恶劣天气做好教学管理工作应急预案。成立学校应对极端天气做好教学管理工作应急领导小组。xxx校长任组长，各班主任为成员。应急领导小组负责领导、组织、协调学校及教学点的应对极端恶劣天气做好教学管理工作。

　三、应急措施

　(一)停课应急措施

　1、及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课，及时报告上级教育主管部门，经批准后才能延期复课。

　3、停课后，学校妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。

　(二)停考应急措施

　1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，学校及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考，及时报上级教育主管部门，经批准后才能延期复考。

　3、考试属于学校组织的，由学校对复考做出具体安排;考试科目属于县、中心校统考的，学校严格执行统考科目考试时间安排。

　4、停考后，学校要妥善安排好各项工作，确保复考工作有序进行。

　(三)提前放假或延期开学的应急措施

　1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放假或延期开学时，学校应及时将提前放假或延期开学通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划，未完成的教学规划应在下学期中安排及时补上。

　2、提前放假时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。

　3、期末考试属于学校组织的，因提前放假未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的科目进行考试。

　4、提前放假后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。

　(四)完善通讯网络确保通讯畅通

　为应对极端恶劣天气，以便紧急联络。在应急期间学校要安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。

　(五)规范发布通知和信息

　学校应急领导小组对外发布停课、停考、提前放假的通知或延期开学的信息。必须以县教育局及中心校文件为准。

　四、事故责任追究

　1、坚持谁主管谁负责，谁主办谁负责的原则，在查明原因、认定性质、分清责任的基础上，根据上级有关法律、法规对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。

　2、严格实行安全事故报告制度，发生安全事故，有关领导和当事人，在及时处置险情的同时，第一时间上报学校有关领导，因不及时上报，延误抢救时机、造成重大损失的，要追究有关人员的责任。

　恶劣天气安全应急预案4

　为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。

　一、统一思想认识

　要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。

　二、加强组织领导

　为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。

　应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

　三、明确工作职责

　铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。

　长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。

　综管办综合科：及时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。

　综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客发布恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

　振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；服从管理科安排及时组织人员进行道路积雪清扫工作。

　四、安排滞留旅客

　受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必须提供准确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥善安置滞留旅客。

　（一）综合科联系铁路北站及时了解列车晚点情况（车次、客流量等），随时联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客提供住宿信息。

　（二）如确有旅客滞留，组织力量有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，提供必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生管理、治安维稳工作。

　五、落实工作要求

　（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到最低程度。

　（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。

　（三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特别在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到及时清扫，确保雪中路通，雪停路清。清除积雪，应达到无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广大干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外伤害事故。

　恶劣天气安全应急预案5

　为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

　一、校车应急处理的工作原则：

　1、统一指挥原则；

　2、紧急处置原则；

　3、协调一致原则；

　二、校车应急处理的指挥体系：

　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

　组长：高霞

　副组长：向琴

　成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任