惠州比亚迪天气温度_惠州比亚迪星期六星期天招聘吗?

1.惠州澳头吃喝玩乐入门惠州澳头的一个好玩的地方

2.续航不止100公里 试驾实力派比亚迪秦100

3.在北方城市购买一台纯电动汽车，应该选择哪种电池技术以尽量避免低温环境下的放电性能损失？

4.逐梦的比亚迪秦，和奔跑在路上的异乡人，一往无前

惠州澳头吃喝玩乐入门惠州澳头的一个好玩的地方

1.惠州澳头好玩的地方

大甲岛有美丽的沙滩，惠州大亚湾有很多度假村。如美丽的双月湾、巽寮湾、十里银滩、黄金海岸等。在这个沿海的海岸线上。小驴细菌可以照顾你的旅行。这些地方沙细水清。风景宜人。设施完善。是度假旅游的好选择。

除了海岸线，大亚湾还有数百个岛礁。这些岛屿远离陆地，水清沙细。鱼类非常丰富。有美丽的大甲岛、肖佳岛、西洲岛、栓洲岛、池州岛、三门岛等。铠甲上有专业的浮潜。岛上的水清澈见底。能见度可达4至5米。其中一个沙滩很美，如月牙，沙滩细如面粉。不适合。人数是有限的。一个真人少，风景美的地方.

2.惠州南澳哪里好玩

广东沿海当然有很多海滩，但是如果你想去人少又干净的海滩，一般交通都不是很方便，所以还是自驾团队比较好。

1.上下川岛

上川岛位于江门台山，可以靠海垂钓，东海岸的景色很美，水很清。那里有三个海滩。飞滩是天然的海冰浴场。金沙滩和银沙滩都很原始。还可以和当地渔民一起体验钓鱼的乐趣。晕船的人不应该去那里。

下川岛可以去竹湾赶海，逛渔村，吃当地海鲜。西部海岸线上有许多风景独特的海湾。它晚上去那里很舒服。

2.惠州的桑洲岛、延洲岛和三门岛

桑洲岛位于金海湾西南，以热带亚热带植物为主。桑树是岛上随处可见的树种。岛上有很多形状各异的奇石，可以体验一下荒岛求生的感觉。哈哈~要先去巽寮湾，然后包船去桑洲岛，所以不建议一个人玩，不太安全。

兖州岛原盐丰富，尚未过度开发。这里有原始的渔民、渔船和蓝色的大海。在那里看日出日落，吃生蚝，挺有特色的。唐当你去那里的时候，不要错过它。位于惠州市惠东县盐洲镇。

三门岛在一个叫妈湾村的地方。里面人不多，到处都是热带植物。据说山顶还有清军海关的库。需要先去南澳码头，然后租快艇。

3.茂名季芳岛

岛上既有自然景观，也有人文景观，还有水族馆、植物标本馆和珊瑚礁观光区。是广东沿海理想的潜水区，也是中国最大的渔区。也可以在那里体验夜间潜水狩猎，但需要专业潜水员陪同。水性不好的人不要轻易尝试。另外，休闲的话，可以租一辆小自行车，沿着海岸线慢慢骑。

4.阳西沙坝湾

被称为马尔代夫在中国，岸边有7万平方米的马尾松林。害怕蚊子和虫子的人必须采取保护措施。当你去那里的时候，你必须做的一件事是看落日。夕阳的余晖映着整个海面，地平线真的很震撼！

5.汕尾红海湾

它被称为广州最美的海滩。这里礁石众多，海水清澈见底，沙粒绵软，白里透红。而且还有很多文化古迹和很多海上娱乐活动可以体验。这个景点比较有名，所以人会比较多。

6.汕头南澳岛

楠敖岛的特点是海洋、山脉、历史和寺庙。蓝天、碧海、绿岛、金沙、白狼是南敖。空气非常新鲜。它一大早起来看日出，然后和喜欢的人沿着海岸线慢慢走，也是一种享受。

毕竟广东是沿海地区，真的有很多好玩好看的海滩，尤其是很多没有开发的。然而，越是知名的人，交通就越方便

9.林冲食居

10.南洋世界公馆

1.碧湖农场

12.盘古宫

惠州澳投简介：

澳头位于珠三角经济区，惠州大亚湾旁，毗邻香港；东临南海，西接惠州，南接深圳，北接任平半岛。陆路距广州200公里，水路距深圳70公里，距香港47海里。隶属惠州市大亚湾经济技术开发区，行政名称澳头办事处。它是一个镇级建制，有13个行政区和4个居民辖委员会，总人口28576人。澳大利亚历史悠久，人杰地灵。相传两三百年前，她叫龙川湖，背山面海，陆地面积110平方公里，海岸线33公里。如今，这里是大亚湾经济技术开发区所在地，也是惠州最大的出海口；这里是著名的侨乡之一，有17800多名海外华侨和港澳同胞。

旅行注意事项：

1在青山绿水间旅行，要学会走路。那些掌握了行走的佛经轻松、快乐、安全地玩耍；反之，你就累了，紧张了，甚至受伤了。

如果你想走路，不要。不要跳三步做两步或跳，会增加膝盖和脚踝的负担，容易使你疲劳或受伤。

3.唐t匀速行走，节省体力，有助于保持良好的心态；匆匆忙忙的走路是最累的方式。

4去得快，回得慢。早上可以走快一点，晚上走慢一点，避免劳累的关节和肌腱受伤。

5上山或下山时走石阶，避开斜坡。这样更符合机械和生理要求，安全省力。

6在水泥、沥青、石板等坚硬地面上行走，比在草地、河滩、湿地等松软地面上行走更节能、更安全。

7如果你想避免滑倒，你为了安全起见，我宁愿从粗糙的雪坡和草坡绕道而行，而不是从湿滑危险的冰坡和沙坡绕道而行。

3.惠州澳头有什么好玩的地方

淡水现在是惠阳，而且因为离大亚湾很近，基本都是同一个地方，所以你觉得有什么好玩的？实际上，它差不多是关于惠阳大亚湾的好玩的地方。以下是给你的一些推荐。

1.大淖河。

2.鸭公顶森林公园。

3.半张岭森林公园。

4.大亚湾红树林公园。

5.叶挺故居。

6.巽寮湾。

7.淡水祠堂。

8.客家围屋。

9.林冲十居。

10.熊猫黄金海岸。

4.澳头哪里有好玩的地方

小桂村

小桂村，位于澳头西南，依山傍海，山海秀美。至今仍保留着原始的地形地貌，海岸线漫长。是个半渔半乡的地方，不仅是惠州的好地方，也是深圳出海的好地方。这是一个世外桃源与世隔绝，群山环绕，海天一色。是现代都市人出海垂钓、休闲观光、旅游度假、避暑度假的好去处。退潮的时候，这里有很多河蚌和螃蟹，不仅容易捞到，而且很过瘾。

5.惠州澳头有什么好吃的

大亚湾好玩

大亚湾的海景，尤其是黄金海岸。大亚湾的黄金海岸，被称为海上小桂林，是大亚湾的标志性景点之一。

大亚湾著名海滩石印滩，有沙滩，有礁石公园，有海滨绿道。

6.惠州澳头旅游景点

有巽寮湾景区、大亚湾森林公园、叶挺将军纪念园、惠州海滨温泉度假村、滨海公园、虎头山。

:7.惠州澳头好玩的地方在哪里

1.黄金海岸

黄金海岸位于大亚湾霞涌镇。

黄金海岸是大亚湾的标志性景点之一。

海边很美，每年都有大量游客前来游玩，是大亚湾的热门景点。

2.红树林公园

红树林公园位于大亚湾澳头。

在保护红树林湿地景观生物多样性的基础上，红树林体验区应当适当开展生态科普教育、观鸟、湿地景观旅游等活动。

3.三门岛

三门岛也被称为广东的小塞班岛。

4.清泉古寺

清泉古寺位于大亚湾夏勇。

清泉古寺始建于顺治年间

8.惠州澳头好玩的地方有哪些

宽巷子。由于惠州大亚湾比亚迪工厂的宽窄巷子建于清朝宣彤时期，现在宽窄巷子里有完整的老建筑，吸引了很多游客前来参观。大亚湾红树林城市湿地公园位于大亚湾中心区，大澳河口。它是咸淡水交汇的河口湿地。这里有一个茂盛的红树林群落。(释义：1)红树林是陆地与海洋交界的浅滩，是陆地向海洋过渡的特殊生态系统。2)红树林是沿海防护林体系抵御海啸的第一道防线)。与深圳的红树林公园不同，这里的环境特别空旷，所以你不Idon’我不必担心停车的问题。特别适合一家人自驾游。在草地上铺上野餐垫，玩游戏，沐浴大亚湾的阳光，呼吸大自然氧吧赐予我们的礼物，享受流动的水，是个好地方。

2.虎头山公园

虎头山公园位于红树林公园的西面，北面是颜倩移民村。虎头山公园占地50万平方米，绿化面积40万平方米。公园里绿树成荫，布满了远足小径。公园分三期建设，建成后将成为具有南亚热带河山景区特色，以登山、滨海休闲、游憩为主要功能的综合性生态和城市地标景区。周末，虎头山公园也是一个放松的好地方。

站在虎头山公园的山顶，可以俯瞰山下的全湖，山下的景色尽收眼底。

3.澳头海鲜街

大亚湾澳头镇澳头市场。主要是珍贵的海鲜。这些从外地运来的珍贵海鲜卖得很好。顾客主要是中档餐馆和当地人。除了名贵的海鲜，目前这一带海鲜市场的中档海鲜还是以本地网箱养殖的海鲜为主。现在，无论是在澳头还是夏勇，露天海鲜贸易仍在进行，经营者主要是以传统方式捕鱼的外国渔民。

买当地渔民摊贩的海鲜，保证食材新鲜，价格比市区便宜很多。也可以还价，但要特别注意分量不足。一定要自带称重工具(向餐厅老板要)。购买后，将海鲜交给餐厅处理。一个6-8人的大家庭，可以吃满满一桌海鲜，大概500元左右。

4.黄金海岸

黄金海岸位于大亚湾夏勇，海岸宽阔，海景如画。它被誉为大亚湾的蓝色马尔代夫。站在岸边远眺，雄伟的湖州岛犹如神兽，守护着美丽的黄金海岸，传递着欢乐和吉祥。大亚湾五山绿道是黄金海岸的滨海绿道，位于夏勇街南侧，依山傍海而建。西接黄金海岸沙滩，东至华润步道湾，全长约5km。沿着绿道的海岸线，蜿蜒而上，一边是青山，一边是碧海。

这里需要注意的是，以前需要提前查询当天是否需要预约，停车必须停在黄金海岸门口附近。还没走到离景区很远的地方，就被几个貌似工作人员的人示意，带进了他们自己的停车场。停车费贵，但是我走到后面的景点，差不多1公里。真是一个坑。

5.残邦新天地

大亚湾首个城市综合体残邦新天地商业试运营。该项目自2016年入市以来，其商业运营一直备受关注。经过三年的准备，终于出现了！这是该区域继万达广场、星河商业之后的又一重磅商业配套。其15万的商业体量被称为万惠四大商业体之一。

附大亚湾其他购物中心综合体：2013年世纪城、2014年澳头蓝湾沃尔玛、2015年彩虹之上大润发、2015年万达广场、2014年星河和龙光商业广场CocoGarden、残邦新世界。

6.惠民广场

位于大亚湾北中心区核心区，北邻石化大道，东临中兴中路，占地面积约4万平方米。是大亚湾重要的城市公园和广场，也是展览。

9.惠州澳头景点

大亚湾黄金海岸位于广东省广州市。平时这里不需要门票，国庆期间可以来玩。国庆正值初秋，天气刚刚好不冷不热，完全适合大家玩心情。

作为一个优秀的海湾，沙滩和大海界限分明，是欣赏海景、感受海风的好地方。当然，想要在这里露营，需要做好各种攻略，带上自己需要的东西。另外，你可以早点去。毕竟国庆期间，人可能会比较多，可以提前露营。

续航不止100公里 试驾实力派比亚迪秦100

在写 比亚迪秦 100试驾之前，还是先来聊一下当下火热话题新能源车，早两年说起新能源车隐约中感觉选择这类车型的消费者普遍为躲避摇号之苦亦或是省钱，能享受到国家补贴政策。但论起新能源车的品质是否过关，争议很大底气足的少。国内新能源汽车大多属于在原有产品基础上开发的电动版产品，当然也有政策刺激下的产物拼凑产品赚快钱的，产品在外观、内饰设计、空间、舒适性等方面都不足以安身立命。不过在这里，我还是想说刨除 比亚迪 ，沪牌的比亚迪秦上海街头随处可见，原因真的仅是买车送牌还免购置税这么简单？自主品牌中涉及新能源这一领域的企业很多，为什么偏偏说起新能源第一时间就能想起比亚迪，冰冻三尺非一日之寒。尤其是秦100唐100的到来，更加刷新了对电动汽车传统市场认知上的三观，不管是技术水平，还是外在颜值都很能说明问题。

在秦100的外观上，我们就改变的几处来看，整体透着简洁与大气，整体颜值有着很大的提升。虽然车头部分只是进气格栅和LOGO发生改变，但在视觉效果上秦100要更加运动与高档。另外，新车的头灯没有发生改变，雾灯增加了透镜，让前脸看上去更加精致，丝毫没有昔日比亚迪的形象

侧面造型较之前没有过多变化，车身尺寸上相对现款一样，依旧是 4740mm /1770mm/1480mm,轴距为2670mm；尾部最大的变化是颗粒状的示宽灯换成精致时髦的光导带式，看上去更加更加美观，尤其是在夜间行驶辨识度很高。

尾灯下方，彰显性能的 5.9S意味着秦100的百公里加速时间，瞬间提速。特定环境下对比，应该有明显的优势。充电口中低配手动开启，在尾部“秦”标处，提拉便可以打开，高配车型在主驾门板上设置有开启按钮。秦100外观整体来看，不难发现，秦100在外型方面进行了精心调整，已不再是现款扎眼的造型，更多的是平易近人，简约脱俗。

内饰方面，新车进行了重新设计，之前杂乱无章的中控台T字区被一款巨大的触屏所取代。另外，新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都采用了全新设计。同时，车内多处都采用带有缝线的皮质材质包裹。新增的超大尺寸高清大屏，这是秦100的一大亮点，有着 特斯拉 的即视感。这套车载系统功能也相当丰富，除了常规的蓝牙电话、导航等功能外，它还集成了4G网络、百度CarLife功能，可以实现上网的同时也可以与手机互联，便利性不错。开放式安卓系统，用户可以在线下载更多的相关应用，比如微信、喜马拉雅FM等等。

比亚迪秦100是秦的二代产品，命名也很直接的切入重点，很简单~续航里程（参配、、询价） 从70公里提升至100公里，这要比其他新能源乱起名字要高明的多，至少我认为他们其中有很多都不好念且很难记。这次试驾秦100选择在古都西安，早上从唐代著名的皇家园林曲江出发沿途上城际公路转入西延高速直达红色革命基地铜川，在这100多公里的路途中，我们对秦100的续航里程做了测试，对于秦100的试驾这个环节绝对是少不了，为广大网友解惑应该都集中在这个阶段。

试驾第一阶段由EV模式（纯电）进行，高速时我们这组并没有用巡航，车上教练说巡航不一定会省电，将车辆控制在60km/h左右的车速，路途中适当的松油门或者下坡滑行都能回收一部分电能，我们选择听取教练的意见，决定试试看。整个过程不算辛苦，当天天气雨后乍晴凉风徐徐，为尽量降低风阻没有开车窗仅是开天窗透气，适当开启导航与外循环，在尽量保持舒服的前提下节俭用电，最终在15%电量时发动机强行介入切入HEV混动模式前续航里程为106公里，当天测试的结果续航里程最高是108公里，大部分都在106这个数据上，如果不是四人同乘估计还能再跑远一点，但100公里是绝对可以，除非你全程都在车内酷爽享用12.8英寸超大高清触控电容屏4G网络带给你的娱乐项目，比如连连看、王者荣耀，比如清晨你都需要空调吹冷风。

不得不说，EV模式下秦100的动力，将EV电动车的动力特性变现得淋漓尽致，提速快，噪音低。这两条相信只要你去开就一定能感受到，起步轻踩油门动力瞬间响应，一旦油门踏板深踩，就会有推背感。很适合急性子，但毕竟我们使用的频次最高的家用轿车都要以安全舒适为首要，秦100经过调教升级之后，动力更平顺更成熟，体验感很好。

总结：秦100此次升级最大的变化在于其电池组由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，这也使得秦100之所以叫响亮的最终根本，秦100属插电式混合动力汽车（PHEV），其续航能力在行业中名列第一，这个查找下行业类官方排名也有数据。改款秦100用全新三元锂电池组（由惠州比亚迪电池有限公司生产），替代了磷酸铁锂电池，装机电量提升至23kWh，成功提升了续航里程。这与国内其他新能源车企相比，比亚迪最大的优势就是对新能源电池生产的主动权，这也是前边所说的他与其他不同的区别，也是比亚迪在新能源行业领域里遥遥领先的根本吧。当然，不排除在未来日益竞争的环境中，或许会有更先进的电池技术将电动车续航里程提升至更高的公里数，满足环保与出行所需，不管未来属于谁，这都将是一项有意义的事情。

@2019

在北方城市购买一台纯电动汽车，应该选择哪种电池技术以尽量避免低温环境下的放电性能损失？

2015年对于国内纯电动汽车来说，绝对是值得纪念的一年。在政策的推波助澜下，纯电动汽车发展呈现了突飞猛进的趋势。

从国家、地方加大对纯电动汽车的购车补贴，到不受单双号限行限制，再到无需摇号即可购车…….纯电动汽车成为不少大中城市购车人群首选的目标。据不完全统计，2015年我国纯电动汽车产销达到254633辆和247482辆，同比增长4.2倍和4.5倍。截止到2015年底，我国纯电动汽车保有量在33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，相比2014年增长317.06%。

快速增长的背后是消费者对使用纯电动汽车的担忧。充电难和行驶里程掉的快是大部分车主遇到首要难题。尤其是冬天，不少车主为了省电，只能委曲求全在车内冻得瑟瑟发抖。

就在上周末，因最强寒潮来袭，不少纯电动汽车都“趴了窝”。网传有部分车主们的纯电动汽车的行驶里程突然骤降，空调制热效果大打折扣，更有甚者表示露天充电桩竟然充不进电。

针对此事件有媒体在2016年中国电动汽车百人会上询问了各界大佬，得到的回复是“这是锂离子电池的通病，目前全球都在攻关这一难关。”

这让我们联想到在东北零下20多°的天气里，一帮媒体将相机揣进衣服内保暖的情形。但这可是汽车啊，消费者花了10万左右价格买回来的大家伙啊!!!为什么在区区零下10°左右的天气就不行了?纯电动汽车都采用的都是什么电池呢?什么种类的电池性能优异呢?抱着这一疑问，通过查看我国主流纯电动汽车的所采用的电池类型可知：电动汽车的电池有2种主流设计，一种是采用三元锂电池+高智商的电池管理系统，另一种是采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统。前者可充分发挥三元锂电能量密度大的优势，后者则是充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势，总得来说两者的优势互补，性能各有利弊。

如果硬要分出个高低的话，目前磷酸铁锂电池能量密度已经基本达到理论的极致，而三元电池的能量密度还有很大的提升空间。综合能力密度、功率密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池的综合性能或许更胜一筹。

至于纯电动汽车“怕冷”，那是因为它们搭载的电池类型普遍是锂离子电池的一种，只不过正极材料有所不同。像上面讲到的两种主流设计是以磷酸铁锂和三元为正极材料。而锂离子电池怕冷，大家应该并不陌生，我们常用的手机天冷掉电快就是很好的例子。在低温环境下电解质移动得相当缓慢，导致锂离子在正负极之间的转移活性变弱，自然电池的性能也就随之下降。

有数据显示，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。这就是为什么在寒潮来袭之时，大家的纯电动汽车掉电快，空调制热效果差的原因。

而露天充电桩充不进电，有专家表示是因为天气太冷时，电池系统会启动自动保护，关闭了充电功能。

问题找到了根源，那如何解决爱车冬季“怕冷”呢?建议是：

1.若车辆长时间停放，在条件允许的情况下尽量放置具有空调的地下车库。

2.冬季纯电动汽车要勤充电，充电时最好选择在地下车库或阳光充足的地方。

3.充电时，检查充电接口是否清洁，不能有水或者是别的异物进入到充电器接口，以防引起纯电动汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。

4.定期进行一次电池深放电，有利于"活化"电池，略微提升电池的容量。

5.早上起来可稍微热热车，提升电池的温度。

6.行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能消耗。

其实，除了我国部分北方城市外，大部分城市冬季气温都在-5℃-5℃左右，对纯电动汽车来说影响不大，像前些天30年一遇的超强寒潮遇实属罕见。

最后温馨提醒，锂离子电池的最佳工作温度在0~40℃。除了寒冷天气下性能大打折扣，在炎热的天气下同样会出现以上问题。不过从温度区间来看，我国很少会有地区温度长时间高于40℃。

逐梦的比亚迪秦，和奔跑在路上的异乡人，一往无前

“披星戴月的奔波，只为一扇窗”，的确，身在异乡的人心中都有一扇窗，可以“窥视”家乡的窗。不知当你听到李健唱的那首《异乡人》，是否也会潸然泪下？在中国背井离乡的人特别多，否则就不会有“春运”二字。年复一年，数亿人在短时间内大规模迁徙，世界上再也找不出第二个像中国这般的国家。?大家背井离乡为的是什么？经济发展不均衡，导致了大量的机会向一线城市倾斜，与其留在家乡，不如出来闯荡一番，毕竟人都是有梦想的。企业亦是如此，对于中国的汽车品牌而言，它们也有自己的梦想，例如比亚迪会在每一台车尾打上口号：“Build?Your?Dreams”，意为“建立你的梦想”。如何建立？笔者认为，不如从拥有一台8万以内的新车开始，而比亚迪全新秦燃油作为王朝系列的入门级家轿，就是一个不错的选择。

从视觉上来看，全新秦燃油长了一副熟悉的“龙脸”，尽管只是入门级车型，但颜值丝毫没有减配。犀利的双眼在LED灯光加持下，具有一定的视觉冲击力，外转向灯采用了同级罕见的流水式设计，不得不承认，全新秦燃油的颜值水平，已经不输合资品牌。

在枪灰色轮毂加持下，车侧整体有着不错的运动感。

与比亚迪旗下大多数车型一样，全新秦燃油的内饰设计，也采用了简约风格，大气耐看的风格。大面积金属拉丝饰板在提升档次感的同时，也与黑色氛围形成视觉呼应，呈现出错落有致的层次感。而这一设计也延伸到了车门上，形成环绕式格局。

全新秦燃油搭载的方向盘握感粗壮、厚实，有助于行车过程中牢牢握紧。在停车位泊车的情况下，转向力度还是有些偏重，不过随着车速提升，转向手感会轻快一些。

值得一提的是，尽管这台顶配版全新秦燃油的售价只有7.69万，却也配备了胎压显示功能，配置贴心且厚道。

“异乡人”在奋斗的路上免不了孤独，当你觉得寂寞、无趣时，全新秦燃油搭载的DiLink?2.0智能网联系统，完全可以带给你丰富多彩的娱乐体验。简单地来说，这款10.1英寸悬浮式自适应旋转Pad，拥有3G运存及32G存储容量，且分辨率高达1920*1080，几乎与手机无异。像年轻人常玩的王者荣耀、绝地求生，都可以在这款Pad上实现。不仅如此，若你是个“麦霸”，还可以打开“唱吧”匹配上蓝牙话筒，一展歌喉。诸如此类的娱乐功能，在全新秦燃油上面都能实现，扩展性十分强悍。

逐梦的道路上很辛苦，能犒劳自己的时候千万不要委屈了自己。笔者试驾的顶配版车型，配备了皮质座椅，填充厚实、软硬适中，对肩部和腿部的支撑十分到位。加之扶手箱对手肘的支撑，可以毫不夸张的说，乘坐在全新秦燃油上，笔者感受到了不输20万元合资车型的舒适感。

除此之外，全新秦燃油的轴距为2670mm，使其后排乘坐空间在同级车型中，有着不小的竞争力。笔者身高176cm，坐进后排，腿部仍然有着比较充裕的空间。笔者有一位从北方到深圳闯荡的同学，就在不久前购买了全新秦燃油作为代步工具，而后排空间正是导致他选择全新秦燃油的重要因素。

而且这位同学还表示，他很喜欢深圳的天气，尤其是深圳的冬季也可以享受不掺杂污染的阳光，因此顶配车型上搭载的电动天窗，也成了他的“心头好”。毕竟这项配置，在同级车型中可不多见。

全新秦燃油全系搭载的均为直列四缸1.5L发动机（代号BYD473QF），拥有最大马力109Ps，峰值扭矩148N·m，日常家用绝对足够。

对于奋斗在底层的“异乡人”来说，每节省1块钱就是多赚到1块钱。而全新秦燃油搭载的CVT无级变速箱，就实现了非常出色的油耗表现。笔者与两名媒体老师一同驾车，从深圳坪山出发前往惠州，全程约80km的路程，其中3/4为高速路段、1/4为乡镇路段，算下来综合油耗仅为5.4L。

体现在整体驾驶感受上，全新秦燃油的油门响应算不上积极，略显佛系，对于“急性子”的人来说，想要压榨出更强悍的动力，需要通过手动降档，拉高转速才行。其次，变速箱的降挡速度与同级车型无异，一脚地板油踩下去，发动机转速逐渐攀升，随后才是CVT变速箱主、从动轮工作直径的发生变化，改变传动比，完成降挡动作。这个过程虽不及AT变速箱的响应积极，却表现出了CVT变速箱专属的平顺性。综合来看，全新秦燃油的提速表现符合笔者预期，并且站在车主的角度来看，省油才是硬道理，动力够用就好。

全新秦燃油采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬挂组合，值得一提的是，其底盘悬挂调校异常出色，也再一次刷新了笔者对同级车型的动态认知。在铺装路面行驶时，既保证舒适性又不会丢失路感，全新秦燃油对路面上细碎的震动可以完成有效吸收，而令一小部分的震动会通过底盘传进座舱，其主要目的是给驾驶者传达路面信息，震动感并不强烈。而面对起伏较大的路面时，悬挂也表现出了不错的柔韧性，因此在营造舒适性这方面，全新秦燃油的表现非常值得肯定。

个人观点：?综合来看，全新秦燃油的优势在于配置高、油耗低、空间大，并且在驾驶及乘坐舒适性上，提供了越级表现。结合极具辨识度的外观设计，其综合实力远超大多数消费者对紧凑级家轿的期待，对于奋斗在一线岗位的“异乡人”来说再合适不过。毕竟逐梦的道路上充满了“汗水”和泪水，有这样一台车陪伴，也能让生活不那么辛苦、乏味。